Garaža na parceli

Garaža na mjestu je prikladna struktura koja vam omogućuje da zaštitite svoje osobno vozilo od vremenskih utjecaja, pohranite alate za popravke i proizvode za njegu automobila. Vrsta zgrade i njezin ispravan položaj ovise o nekoliko okolnosti, počevši od praktičnosti stanovnika kuće i završavajući postavljanjem drugih objekata na vlastitim i susjednim parcelama. Postoje standardi, čije je poštivanje obvezno za garažu, ako se nalazi odvojeno od stambene zgrade.

Uvijek postoji iskušenje za izgradnju zasebne garaže na mjestu, ali to znači ne samo rješenje pitanja građevinskih tehnologija, već i problem njegovog postavljanja. Standardi za udaljenosti navedene u SNiP-u predviđeni su za praktičnost ulaska i izlaska, prepreke za kretanje unutar teritorija, udaljenost od ulice, crvene linije i zgrada susjeda. Posebno je teško pridržavati se propisanih normi na zemljišnim česticama male površine - na primjer, u ljetnoj kućici, sa standardnim 6 sto četvornih metara.

1. Prema SNiP-u, udaljenost do ograde ne smije biti manja od metra. Ali ovo pravilo treba pojasniti: takvo uklanjanje moguće je pod uvjetom da susjed nema zgrade nasuprot odabranom mjestu ili ih još uopće nema.

2. Moguće je dogovoriti paralelno locirane slične objekte (stražnji zid do stražnjeg zida), ali pod uvjetom da na njima nema ventilacijskih otvora, te da voda s krovne kosine ne teče prema susjedu.

3. Prilika da se zaobiđe pravilo pojavljuje se ako od vlasnika susjedne parcele uzmete pismenu dozvolu za gradnju u blizini njegove ograde - i ovjerite je kod bilježnika. Tada neće biti pritužbi ako se promijeni vlasnik susjednog mjesta.

4. Bez traženja dopuštenja i ne prekoračujući metarsku udaljenost koju zahtijeva SNiP, moguće je ako se održava požarna udaljenost od 6 m do najbliže susjedne zgrade.

Odobrenje plana razvoja omogućit će izbjegavanje uobičajenih pogrešaka u planiranju, pritužbi susjeda, novčanih kazni, a često i zahtjeva za prijenosom od strane nadzornih tijela.

Nakon izmjena zakona, investitor mora odobriti raspored objekata na svojoj zemljišnoj parceli. Plan planiranja teritorija uvelike ovisi o lokaciji stambene zgrade, sukladnosti s udaljenostima propisanim građevinskim propisima, požarnim i sanitarnim zahtjevima. Lokalna uprava ima arhitektonski odjel koji je posebno uspostavljen za provjeru održavanja udaljenosti i ispravnosti rasporeda.

Nakon odobrenja dokumentacije i uputa o greškama koje je potrebno ispraviti, netočnosti možete ispraviti na papiru, a ne baviti se rušenjem i prijenosom gotovih objekata. Nesposobni izvori tvrde da garaža pripada gospodarskim zgradama i da za nju nije potrebna dodatna dokumentacija. Međutim, ovo pravilo vrijedi samo kada je u pitanju privremena građevina koja se lako može rastaviti i premjestiti na drugo mjesto, ili staviti pod isti krov kao i kuća.

Ako se planira izgradnja garaže kapitalnog tipa, na temelju će biti potrebna dozvola nadzornih tijela. Zato pri dizajniranju stranice, trebali biste unaprijed odlučiti o mjestu garaže.

Izgradnja stambene zgrade ostavlja širok prostor za maštu developera, pogotovo ako zemljište ima dobru površinu. Dozvola za gradnju kapitalnih kuća na standardnih 6 hektara znači da je gradnja povezana s nedostatkom prostora, pa je planiranje teško i zahtijeva gotov projekt ili opsežno promišljanje. Ako koristite pojedinačni projekt ili jedan od besplatnih objavljenih u globalnom informacijskom prostoru, otvara se široki opseg za maštu, netrivijalno ili konstruktivno rješenje za nedostatak raspoloživog prostora.

• Za jednokatnu kuću, izvrsna opcija je pričvršćena kutija koja ima zajednički zid s kućom. Smatra se opravdanim ako se stambena zgrada nalazi u blizini ulaza u mjesto, tada možete kombinirati ulaz u garažu sa stazom koja vodi do ulaza u stambenu zgradu.

• Možete izgraditi kuću sa ugrađenom garažom i 2 automobila - lako se postavlja na mjesto i pogodan je za stalni boravak. Jednostavnost projekta, odsutnost poteškoća u izgradnji, osvaja.

• Za usko područje prikladna je dvoetažna zgrada s podrumomgdje iznad garažnog boksa možete smjestiti bilo koju prostoriju, osim spavaće sobe - od zimskog vrta i kupaonica do teretane i sobe za biljar.

• Izgradnja kuće sa podrumskom garažom opravdano ako lokalitet ima nagib, težak teren, s nagibom koji olakšava gradnju. Jedina poteškoća je u tome što će podzemna kutija zahtijevati sudjelovanje geodeta, uzimajući u obzir pojavu podzemnih voda.

• Kuća na dva kata može se iznutra opremiti prostorom za sjedenjekoji se nalazi neposredno iznad garažnog proširenja. Ali takav aranžman je opravdan ako su vam na raspolaganju slobodna brojila.

• Ako se gradnja izvodi uz ulicu, prikladno je napraviti izlaz, zaobilazeći zemljište, odmah na kolnik. Međutim, ovdje su potrebni dodatni izračuni i dopuštenja.

Izgradnja sklopivog metala praktički nije ograničena na mjestu, ako se može brzo rastaviti i premjestiti na drugo mjesto, ali cigla, na temelju i s kapitalnim krovom, zahtijevat će dopuštenje, troškove građevinskog materijala i vrijeme izgradnje.

Velika garaža izgrađena na mjestu i opremljena temeljem, krovom, olucima ne samo da podliježe registraciji, već se i oporezuje. Mora se legalizirati u Rosreestru prikupljanjem potrebnih dokumenata. Ako izgradite takvu strukturu kršeći pravila, možete dobiti poteškoće s prodajom, au slučaju kršenja sanitarnih ili protupožarnih standarda - prepoznavanje neovlaštene zgrade koja je podložna rušenju. Ako govorimo o metalu, onda, kao i svaki privremeni, bez temelja, konstrukcije, ne možete brinuti o registraciji, ne plaćati porez i kretati se bez većih poteškoća ako je potrebno.

Modni trend koji je tražen u modernim arhitektonskim rješenjima. Omogućuje vam izbjegavanje određenih poteškoća, izgleda estetski ugodno i sastavni je element kuće. Postoje opcije koje pružaju dodatne pogodnosti u slučaju lošeg vremena ili uštede male površine vlasništva nad zemljištem.

Izgradnja ljetnikovaca, kao i izgradnja individualne stambene izgradnje na malim zemljišnim parcelama, uvijek se odvijala uz sudske sporove ili sukobe uzrokovane nepoštivanjem propisane udaljenosti od granice parcele ili do susjedne kuće, saznajući kolika bi trebala biti udaljenost od ograde, gospodarskih zgrada,sanitarno-higijenski objekti. Od trenutka izdavanja službene dozvole za gradnju ljetnikovaca kapitalnih kuća za stalni boravak, pravilno postavljanje zgrada različitih vrsta postalo je posebno važno.

1. Odobrenje plana u arhitektonskom odjelu znači više od samog dobivanja zakonske dozvole, gdje je bolje legalno locirati planirane objekte.

2. Izrada dijagrama može se napraviti s pogreškama zbog nepoznavanja zakonodavnih zamršenosti. Stručnjaci će vam reći kako pravilno pozicionirati predložene zgrade, koje udubljenje treba učiniti prema pravilima građenja, koja bi trebala biti minimalna udaljenost koja se može postaviti jedan pored drugog.

3. Kako biste izbjegli parnice i sukobe sa susjedom, možete se unaprijed dogovoriti da garaže postavite na istu razinu, postavljajući ih stražnjim zidovima jedan prema drugom - tada se nećete morati odmaknuti od ograde.

Postoji nekoliko opcija, a u svakoj od njih norma udaljenosti ovisi o dodatnim nijansama. Na primjer, ako ga napravite na 1 m, voda s kosine ne bi trebala otjecati na susjedov prostor, a između garaže i ograde treba postojati mjesto za slobodan prolaz. Kao što je već spomenuto, bočno prianjanje moguće je uz zajednički dogovor, ovjeren kod javnog bilježnika, uz isti uvjet oborinske odvodnje. U svakom slučaju, garažna zgrada ne bi trebala prekrivati ​​susjedni vrt od sunca.

Udaljenost od ceste varira od 3 do 5 m i ovisi o kojoj se vrsti ceste radi - bočnoj ili središnjoj. Od crvene linije, cjevovoda i dalekovoda - najmanje 5 m. Od velikih stabala trebate udaljenost od 4 m, a od grmlja - najmanje 2. Ova se okolnost mora uzeti u obzir ne samo kod postojećih stabala, već i ako se planiraju zelene površine.

Unatoč razlikama u odabranom projektu, spojenom ili zasebnom, sklopivom ili kapitalnom, izgradnja garaže počinje izradom tlocrta budućih glavnih ili pomoćnih zgrada i dopuštenjem lokalnog odjela za arhitekturu. Zatim počinje izgradnja kuće, u kojoj je garaža jedna od važnih faza.

Prvo se temelj izlije na mjesto prethodno označeno klinovima, ili montaža privremenog željeznog, za što ne morate plaćati porez i voditi računa o registraciji. Faze izgradnje, njihov broj i trajanje ovise o odabranom projektu. A njega, zauzvrat, određuju različite okolnosti - od područja mjesta do financijskog blagostanja zemljoposjednika.